螺桿空壓機(jī)追求節(jié)能的不正當(dāng)手段
2017-09-13 19:57:22 點(diǎn)擊：
螺桿空壓機(jī)追求節(jié)能的不正當(dāng)手段如下：
1、螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速越高越節(jié)能，但是可靠性隨轉(zhuǎn)速升高而降低
機(jī)頭的內(nèi)泄漏是影響螺桿空壓機(jī)耗能的最關(guān)鍵因素，一臺(tái)特定的螺桿空壓機(jī)泵頭在一定排氣壓力下泄漏量是常數(shù)，提高轉(zhuǎn)速可以改善相對(duì)泄漏量，提高效率。例如，泄漏常量0.5m3/min的機(jī)頭，在3000轉(zhuǎn)每分鐘下打3m3/min，相對(duì)泄漏量是0.5/3=0.17，即17%；在6000轉(zhuǎn)每分鐘下打6m3/min，相對(duì)泄漏量是0.5/6=0.083，即8.3%；也就是說(shuō)在較高轉(zhuǎn)速下相對(duì)泄漏量顯著減小，所以能效明顯提高。
高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加��；潤(rùn)滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤(rùn)滑油加速老化，潤(rùn)滑性能降低。
用戶對(duì)螺桿空壓機(jī)的核心訴求是安全性和可靠性，犧牲可靠性換取節(jié)能是本末倒置，得不償失
2、機(jī)頭間隙越小越節(jié)能，但是過(guò)小的間隙對(duì)污物敏感轉(zhuǎn)子和軸承容易拉傷和卡死
機(jī)頭間隙小自然內(nèi)泄漏就少，減小間隙是提高機(jī)頭能效的有效措施，但是螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑油非常臟。有進(jìn)氣帶進(jìn)系統(tǒng)的塵埃，有冷凝水造成的潤(rùn)滑油乳化物，有金屬零件銹蝕在系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)的氧化物。由于螺桿空壓機(jī)油過(guò)濾器精度一般大于15微米，所以大量污物伴隨潤(rùn)滑油循環(huán)，當(dāng)泵頭內(nèi)部間隙過(guò)小時(shí)，污物極易聚集，拉傷和卡死軸承及轉(zhuǎn)子。
3、螺桿空壓機(jī)排氣溫度越低越節(jié)能，但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節(jié)流孔和閥門
當(dāng)螺桿空壓機(jī)排氣溫度80度，環(huán)境溫度30度，油分罐內(nèi)壁溫度會(huì)低于60度，壓縮空氣中的水分會(huì)在油分罐內(nèi)壁和油分罐蓋板內(nèi)壁形成露水，水分伴隨潤(rùn)滑油循環(huán)。停機(jī)后，水分從油中析出，沉在潤(rùn)滑油下方，造成存油的各部位被水浸泡，加劇零部件生銹。
4、節(jié)流孔越小越節(jié)能，但是節(jié)流孔縮小更容易被堵塞導(dǎo)致機(jī)器耗油量增大，排氣含油量增大
油分芯濾除的潤(rùn)滑油必須返回系統(tǒng),這部分潤(rùn)滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結(jié)劑脫落物污染,當(dāng)回油節(jié)流孔過(guò)小時(shí)，極易被堵塞，必需停機(jī)疏通。如果不及時(shí)疏通，機(jī)器耗油量和排氣含油量加大，甚至造成機(jī)頭缺油，引起高溫、過(guò)度磨損甚至抱死。加大節(jié)流孔機(jī)器的可靠性顯著提高，但是流量減少，比功率惡化。
5、兩級(jí)壓縮節(jié)能，但是關(guān)鍵零部件數(shù)量翻倍導(dǎo)致可靠性大幅下降
兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)節(jié)能主要取決于級(jí)間冷卻，但在冷卻過(guò)程中水分從空氣中析出，含液態(tài)水的壓縮空氣和潤(rùn)滑油進(jìn)入二級(jí)泵頭，導(dǎo)致二級(jí)泵頭的潤(rùn)滑較差，銹蝕傾向加大，磨損加劇。兩級(jí)壓縮的螺桿空壓機(jī)二級(jí)泵頭是薄弱環(huán)節(jié)，是故障高發(fā)點(diǎn)。
此外，兩級(jí)壓縮的螺桿空壓機(jī)泵頭運(yùn)轉(zhuǎn)零部件數(shù)量是單級(jí)壓縮的2.3倍，零部件越多故障率越高。
6、變頻螺桿空壓機(jī)其實(shí)不節(jié)能，但是降低了螺桿空壓機(jī)的可靠性
變頻器自身消耗輸入功率的5%，機(jī)頭和電機(jī)偏離設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，效率降低5%左右，電機(jī)反復(fù)加速和減速（制動(dòng)）耗電顯著大于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，折算到每一立方壓縮空氣的耗電量和生產(chǎn)成本，明顯大于工頻螺桿空壓機(jī)。
反復(fù)加減速導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承遭受交變沖擊性負(fù)荷，如果轉(zhuǎn)子是鑄鐵材料制造，易造成材料的疲勞破壞。此外，軸電流提高了電機(jī)軸承溫度，易造成潤(rùn)滑脂流失，導(dǎo)致電機(jī)軸承磨損。
變頻器是個(gè)復(fù)雜的電器組件，還易受到供電品質(zhì)和外界電磁干擾，所以變頻器自身就存在嚴(yán)重的可靠性問(wèn)題。
7、高能效螺桿空壓機(jī)的節(jié)能效果很短暫
高能效螺桿空壓機(jī)往往是通過(guò)減小泵頭間隙和提高泵頭轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。任何螺桿空壓機(jī)的能效評(píng)價(jià)都是在實(shí)驗(yàn)室或新機(jī)狀態(tài)下做出的。一般200～3000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后，軸承磨損，間隙增大和三濾阻力增大都造成螺桿機(jī)節(jié)能水平下降。越是能效等級(jí)高的螺桿機(jī)，節(jié)能水平下降越快。螺桿機(jī)在常態(tài)下，能保持三級(jí)能效就很不錯(cuò)了。做合同能源管理項(xiàng)目時(shí)一定要充分考慮能效下降的情況，通過(guò)大大縮短三濾和潤(rùn)滑油更換周期，定期調(diào)整泵頭間隙來(lái)延緩能效水平的衰退。
8、警惕提升螺桿空壓機(jī)能效等級(jí)的不正當(dāng)手段
a.檢測(cè)過(guò)程中刻意縮小節(jié)流孔通徑；
b.檢測(cè)過(guò)程中不裝空濾芯；
c.檢測(cè)過(guò)程中刻意降低排氣溫度；
d.檢測(cè)過(guò)程中用蓄電池為風(fēng)扇和控制系統(tǒng)供電；
e.檢測(cè)過(guò)程中用蓄冷材料降低泵頭進(jìn)氣溫度；
f.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)減小泵頭間隙；
g.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用高效電動(dòng)機(jī)或工頻永磁電機(jī)；
h.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特種潤(rùn)滑油；
i.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特制油分芯；
j.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。
1、螺桿空壓機(jī)轉(zhuǎn)速越高越節(jié)能，但是可靠性隨轉(zhuǎn)速升高而降低
機(jī)頭的內(nèi)泄漏是影響螺桿空壓機(jī)耗能的最關(guān)鍵因素，一臺(tái)特定的螺桿空壓機(jī)泵頭在一定排氣壓力下泄漏量是常數(shù)，提高轉(zhuǎn)速可以改善相對(duì)泄漏量，提高效率。例如，泄漏常量0.5m3/min的機(jī)頭，在3000轉(zhuǎn)每分鐘下打3m3/min，相對(duì)泄漏量是0.5/3=0.17，即17%；在6000轉(zhuǎn)每分鐘下打6m3/min，相對(duì)泄漏量是0.5/6=0.083，即8.3%；也就是說(shuō)在較高轉(zhuǎn)速下相對(duì)泄漏量顯著減小，所以能效明顯提高。
高轉(zhuǎn)速下，軸承和軸封磨損加��；潤(rùn)滑油的冷卻效果降低，機(jī)頭內(nèi)溫遠(yuǎn)高于排氣溫度，潤(rùn)滑油加速老化，潤(rùn)滑性能降低。
用戶對(duì)螺桿空壓機(jī)的核心訴求是安全性和可靠性，犧牲可靠性換取節(jié)能是本末倒置，得不償失
2、機(jī)頭間隙越小越節(jié)能，但是過(guò)小的間隙對(duì)污物敏感轉(zhuǎn)子和軸承容易拉傷和卡死
機(jī)頭間隙小自然內(nèi)泄漏就少，減小間隙是提高機(jī)頭能效的有效措施，但是螺桿空壓機(jī)的潤(rùn)滑油非常臟。有進(jìn)氣帶進(jìn)系統(tǒng)的塵埃，有冷凝水造成的潤(rùn)滑油乳化物，有金屬零件銹蝕在系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)的氧化物。由于螺桿空壓機(jī)油過(guò)濾器精度一般大于15微米，所以大量污物伴隨潤(rùn)滑油循環(huán)，當(dāng)泵頭內(nèi)部間隙過(guò)小時(shí)，污物極易聚集，拉傷和卡死軸承及轉(zhuǎn)子。
3、螺桿空壓機(jī)排氣溫度越低越節(jié)能，但是溫度低造成零部件生銹加劇磨損、堵塞節(jié)流孔和閥門
當(dāng)螺桿空壓機(jī)排氣溫度80度，環(huán)境溫度30度，油分罐內(nèi)壁溫度會(huì)低于60度，壓縮空氣中的水分會(huì)在油分罐內(nèi)壁和油分罐蓋板內(nèi)壁形成露水，水分伴隨潤(rùn)滑油循環(huán)。停機(jī)后，水分從油中析出，沉在潤(rùn)滑油下方，造成存油的各部位被水浸泡，加劇零部件生銹。
4、節(jié)流孔越小越節(jié)能，但是節(jié)流孔縮小更容易被堵塞導(dǎo)致機(jī)器耗油量增大，排氣含油量增大
油分芯濾除的潤(rùn)滑油必須返回系統(tǒng),這部分潤(rùn)滑油被油分罐蓋板的生銹形成的氧化物、油分芯的纖維和膠結(jié)劑脫落物污染,當(dāng)回油節(jié)流孔過(guò)小時(shí)，極易被堵塞，必需停機(jī)疏通。如果不及時(shí)疏通，機(jī)器耗油量和排氣含油量加大，甚至造成機(jī)頭缺油，引起高溫、過(guò)度磨損甚至抱死。加大節(jié)流孔機(jī)器的可靠性顯著提高，但是流量減少，比功率惡化。
5、兩級(jí)壓縮節(jié)能，但是關(guān)鍵零部件數(shù)量翻倍導(dǎo)致可靠性大幅下降
兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)節(jié)能主要取決于級(jí)間冷卻，但在冷卻過(guò)程中水分從空氣中析出，含液態(tài)水的壓縮空氣和潤(rùn)滑油進(jìn)入二級(jí)泵頭，導(dǎo)致二級(jí)泵頭的潤(rùn)滑較差，銹蝕傾向加大，磨損加劇。兩級(jí)壓縮的螺桿空壓機(jī)二級(jí)泵頭是薄弱環(huán)節(jié)，是故障高發(fā)點(diǎn)。
此外，兩級(jí)壓縮的螺桿空壓機(jī)泵頭運(yùn)轉(zhuǎn)零部件數(shù)量是單級(jí)壓縮的2.3倍，零部件越多故障率越高。
6、變頻螺桿空壓機(jī)其實(shí)不節(jié)能，但是降低了螺桿空壓機(jī)的可靠性
變頻器自身消耗輸入功率的5%，機(jī)頭和電機(jī)偏離設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，效率降低5%左右，電機(jī)反復(fù)加速和減速（制動(dòng)）耗電顯著大于恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，折算到每一立方壓縮空氣的耗電量和生產(chǎn)成本，明顯大于工頻螺桿空壓機(jī)。
反復(fù)加減速導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和軸承遭受交變沖擊性負(fù)荷，如果轉(zhuǎn)子是鑄鐵材料制造，易造成材料的疲勞破壞。此外，軸電流提高了電機(jī)軸承溫度，易造成潤(rùn)滑脂流失，導(dǎo)致電機(jī)軸承磨損。
變頻器是個(gè)復(fù)雜的電器組件，還易受到供電品質(zhì)和外界電磁干擾，所以變頻器自身就存在嚴(yán)重的可靠性問(wèn)題。
7、高能效螺桿空壓機(jī)的節(jié)能效果很短暫
高能效螺桿空壓機(jī)往往是通過(guò)減小泵頭間隙和提高泵頭轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。任何螺桿空壓機(jī)的能效評(píng)價(jià)都是在實(shí)驗(yàn)室或新機(jī)狀態(tài)下做出的。一般200～3000小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)后，軸承磨損，間隙增大和三濾阻力增大都造成螺桿機(jī)節(jié)能水平下降。越是能效等級(jí)高的螺桿機(jī)，節(jié)能水平下降越快。螺桿機(jī)在常態(tài)下，能保持三級(jí)能效就很不錯(cuò)了。做合同能源管理項(xiàng)目時(shí)一定要充分考慮能效下降的情況，通過(guò)大大縮短三濾和潤(rùn)滑油更換周期，定期調(diào)整泵頭間隙來(lái)延緩能效水平的衰退。
8、警惕提升螺桿空壓機(jī)能效等級(jí)的不正當(dāng)手段
a.檢測(cè)過(guò)程中刻意縮小節(jié)流孔通徑；
b.檢測(cè)過(guò)程中不裝空濾芯；
c.檢測(cè)過(guò)程中刻意降低排氣溫度；
d.檢測(cè)過(guò)程中用蓄電池為風(fēng)扇和控制系統(tǒng)供電；
e.檢測(cè)過(guò)程中用蓄冷材料降低泵頭進(jìn)氣溫度；
f.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)減小泵頭間隙；
g.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用高效電動(dòng)機(jī)或工頻永磁電機(jī)；
h.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特種潤(rùn)滑油；
i.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用特制油分芯；
j.特意為應(yīng)對(duì)檢測(cè)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇。
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